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灌缝胶属性：

用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。

近年来我国很多公路裂缝现象越来越严重，而道路灌缝胶已经成为一种常用的道路裂缝修补材料，让我们简单了解一下道路灌缝胶使用方法以及注意事项吧。

首先需要按设计要求，使用路面开槽机对裂缝进行开槽，调整好开槽机的开槽宽度和深度，尽量沿着裂缝的中线前进，使裂缝两侧都有被切割到，去除裂缝边缘老化的材料，露出裂缝两侧新的表面，以确保道路灌缝胶与路面能够结合的更好。

在开槽机前方开槽的同时，紧随其后用高压气体吹扫设备对裂缝进行吹扫，将裂缝中的灰尘、杂物及周边的松动物体清理干净，以确保裂缝的清洁。检查裂缝底部和缝壁是否潮湿，如果明显发现潮湿，必需使用热气喷枪将裂缝烘烤干燥，加热的路面裂缝会轻微变黑发热。

最后是进行道路灌缝胶的灌缝密封工作。需将道路灌缝胶加热到185℃-195℃之间完全熔化后进行灌缝密封工作。首先使用灌缝机对道路灌缝胶进行加热、搅拌、熔化，然后通过沥青泵管道将其输送出来，灌注在清理过的槽口内。灌注工作应连续进行，要自下而上将槽沟充分填满，应避免在填料下部产生气泡。

裂缝灌注完毕后，一般在道路灌缝胶充分凝固后再开放交通，常常为20分钟左右，这个时间会根据施工现场气温情况有上下的差异。若急于开放交通，也可以在灌注完道路灌缝胶后洒上河沙、石灰、精钢沙等细粒径材料，这样不用等待便可以开放交通。返回搜狐，查看更多

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