21世纪经济报道记者 郑植文 实习生彭潮佳 青岛报道

7月24日，奇瑞高端品牌星途2.0时代的焕新产品——全新一代凌云上市。新车定位“豪华驾享SUV”，共推出4款车型，售价区间13.99万元-17.79万元。

据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根介绍，作为星途品牌的开山之作和M3X火星架构打造的第一款中型SUV，全新一代凌云自2019年上市，4年经过4次迭代升级，此次针对过去用车痛点进行全面改进，以三大领域、77项功能技术及客户利益全面升级，以满足悦己爱家一族对性能驾控和智能家用的双面需求。

具体来说，全新一代凌云拥有1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，二排膝部空间达139mm。同时，车内配备NAPPA真皮头等舱座椅、奢华女王副驾、7.1.4全景声环绕23扬声器、AQS空气监测系统等配置。

在动力方面，新车提供两套动力总成。对于日常家用需求用户，优化的1.6TGDI发动机，匹配升级的7DCT湿式双离合变速箱，最大功率从145kW提升148kW、最大扭矩300N·m；而对于追求更高性能的用户还可选择2.0TGDI+8AT动力总成。此外，新车匹配大师级底盘调教、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换等配置。

在智能化方面，全新一代凌云以智慧数字AI座舱体系、智趣多元场景体系、智能驾驶辅助体系，打造智慧座舱。新车搭载高通骁龙8155旗舰芯片、Lion5.0雄狮智云系统、讯飞引擎语音系统，匹配24.6英寸银河环抱式真曲面屏，并还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置。

“中国要从汽车大国走向汽车强国有两大标志，一是中国品牌必须走出去，二是必须打造一批真正的自主豪华品牌。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾明确表示，要让星途品牌成为奇瑞的奥迪、奇瑞的雷克萨斯，成为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云，这是奇瑞战略的核心和决心。

但过去两年，承载着奇瑞冲高梦想的星途并未走出坦途。2022年是奇瑞年销量首次突破百万大关的一年，然而星途的年销量仅占5万台左右，终端上险量仅为24015辆，同比下滑15.84%。

有业内人士曾指出，星途作为奇瑞的高端品牌与奇瑞的中低端品牌相比，在产品定位和定价上并未形成明显的差异化优势，加上渠道少、品牌知名度弱，才陷入颓势。在2023奇瑞汽车新能源之夜上，黄招根也坦言目前星途品牌本身的销量表现并未达到预期。

不过，这一局面正在好转，星途品牌进入2.0时代阶段，在对产品系列进行配置升级的同时还在价格上“卷”了起来，销量上升明显加快。最新数据显示，6月星途销量达9842台，同比增长192.7%，连续6个月环比上涨。今年上半年，星途品牌累计销量42240辆，同比增长119.3%，平均单车售价超17.9万元。

此外，星途的渠道布局正在快速加密。据悉，过去一年间，星途在国内新增网络150家，今年上半年每2天新增一家网络。截至目前，星途国内销售网络已经达到300家，建成了450家服务网络。

在海外市场，星途也在快速开疆拓土，黄招根表示星途在网络建设、品牌打造、产品售价等方面直接对标BBA豪华品牌。目前星途品牌已经在中亚、南美和东欧的全球14个国家实现出口常态化，海外网点超150家，2023年预计在全球20个国家进行销售。

“这个月星途应该能够实现单月过万的市场表现。”黄招根对此充满信心。不过值得注意的是，星途在国内市场的表现不如海外市场，6月国内销量占比不足50%。在国内市场竞争更为激烈的影响下，星途仍需在品牌力上多下功夫。