5月18日,比亚迪汉DM-i/p/EV冠军版正式上市,新款推出12款车型,售价在18.98~ 29.98万元,包括DM-i冠军版6款, DM-p战神版1款, EV冠军版5款车型.

升级一,售价!汉DM-i车型售价区间为18.98~24.98,相比老款入门车型21.78万的售价足足官降了2.8万元.这正是对应了DM-i冠军版车型“油电同价颠覆燃油”的宣传标语,要知道18.98万是主流合资燃油车的最低起售价区间,比如昨天(5月20日)上市的全新一代雅阁入门版17.98万元,搭配1.5T涡轮增压发动机,而如果要与汉DM-i对应的车型进行对比,雅阁混动入门版价格为22.58万元,比比亚迪汉DM-i贵了3.6万元.

升级二,配色! DM-i冠军版在原有车型配色基础上增加了冰川蓝车漆配色,增添了车型爽朗、清新风格.

另外, DM-p战神版在老款四驱旗舰型基础上进行了全黑化的处理,采用了号称业界最黑的“巴斯夫第三代黑漆”，总半球反射率仅1%，可吸收超过99%的光线，视觉效果更加出色,同时搭配前后轮“金甲黄”制动卡钳,配合零百3.7秒的加速成绩使黑武士战神版更加霸气、运动.

升级三,安全!车型配置了智能安全辅助驾驶系统,包括全速自适应巡航系统、紧急制动辅助系统、交通拥堵辅助系统、盲点监测系统、开门防碰撞预警系统、盲点监测系统、抬头显示等,使开车更安全.同时全车使用41处热成型钢,以及全系标配11个安全气囊.

升级4,悬架!被消费者诟病的比亚迪“筷子悬架”在此次新款上市中进行了升级,由原来的钢制圆柱型三连杆升级为铝合金悬架,同时前轴承座以及前悬架下摆臂也同样升级为铝合金材质,刚度加强的同时降低簧下质量对底盘的行驶性能能够有比较大的提高,但比较可惜的是虽然摆臂材质和刚度得到了加强但仍人是三连杆悬架,希望在以后的全新改款上悬架系统能有彻底的升级.

另外,比亚迪汉系列全系标配FSD可变阻尼悬架系统,200km版本的汉DM-i冠军版还可选装比亚迪自研的云辇-C智能阻尼车身控制系统，另外,汉DM-p战神版则是标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统,手动以及智能可变阻尼悬架都能够在老款基础上提升底盘的行驶质感.

以上的升级足见比亚迪的雄心壮志,留给合资的时间真的不多了.