东南网8月24日讯（福建日报记者林侃通讯员高心如）进入8月，福建船政旗下的马尾造船迎来订单“丰收季”。5日，马尾造船与台湾德翔海运有限公司以云签约方式签订6艘1100TEU集装箱船订单；11日，又与山东省中鲁远洋渔业股份有限公司签订2艘76M大型金枪鱼围网船合同……据福建船政相关人士透露，今年以来，福建船政共承接新订单17艘，完成全年度接单目标的73%，其中该公司8月新船订单创年内新高。

近年来，马尾造船在造船主业上瞄准专、精、特、优产品，坚持走差异化、多元化布局，以规避市场风险。今年以来，除上述新一代中日航线集装箱船和大型金枪鱼围网船订单外，公司为荷兰船东建造的2艘12500吨重吊船日前已上船台合拢，将于今年12月15日出坞；首次承接高科技含量的溢油打捞船，在“首制船”上取得新突破。马尾造船还根据海上风电市场的新需求、海洋工程辅助船市场的新变化，结合海洋工程辅助船“去库存”这个工作重点，探索海上风电运维船等新船型，开拓新市场。

修船同样是马尾造船的重要业务线之一。公司为“向阳红18”科考船开展了为期45天的坞修，并按时交付，为其远航作出了贡献；为福建省海洋与渔业执法总队的“中国海监8002”开展了为期70天的船舶中检并顺利交付。

在海上风电配套方面，马尾造船也由过去单一品种向多样化转变。例如，通过利用库存的材料，由公司技术研发中心设计、本厂制造可用于风电钢结构运输的驳船，为客户提供了钢结构制作、专业运输、吊运就位的一体化服务。

福建船政旗下的东南造船同样在多元化布局上取得突破。今年上半年，实现出口2艘9000吨成品油轮、2艘4650吨水泥运输船、1艘14500吨成品油船。更重要的是，今年以来，该公司聚焦技术攻关，完成“古雷大型钢结构”通廊立柱的制作、检测、涂装、打包、归集等工序任务，并全部合格出厂，成功实现“散离式”交付9346.82吨钢结构任务。该项目的成功交付，标志着东南造船由造船向钢结构业务拓展首战告捷，为企业继续扩大钢结构业务积累了实战经验。

自然资源部日前发布的信息显示，今年上半年，随着全球经济持续复苏，外部需求增加，中国海洋新兴产业持续快速恢复。其中，海洋可再生能源利用业、海洋工程装备制造业企稳回暖，有超过七成的重点联系企业营业收入、利润实现同比增长。

福建船政相关负责人表示，面对海洋经济总体呈现稳中向好态势，福建船政将继续瞄准专、精、特、优产品，尤其是大力推进电动船舶、混合动力船舶的研发和制造，继续探索深远海养殖产业开发，助力“电动福建”“海上福建”建设，在新发展格局中闯出一片“新天地”。