拖拉机烧尿素是什么意思？

拖拉机烧尿素是指拖拉机使用一种叫做车用尿素的水溶液来处理柴油机排放的氮氧化物（NOx）的方法。车用尿素在高温下分解出氨气（NH3），与尾气中的NOx发生选择性催化还原反应，将其转化为无害的氮气（N2）、氧气（O2）和水（H2O）。这样可以降低尾气中的污染物，有利于环保。

拖拉机烧尿素有什么优缺点？

拖拉机烧尿素的优缺点如下：

优点：

可以有效地降低柴油机排放的氮氧化物（NOx），减少对环境和人体的危害。

可以提高柴油机的燃烧效率，节省燃油，增加动力。

可以满足国家对柴油机排放标准的要求，避免受到处罚。

缺点：

增加了拖拉机的使用成本，需要定期添加车用尿素。

车用尿素的质量参差不齐，使用不合格的车用尿素可能会损坏后处理系统。

车用尿素的使用需要一套复杂的控制系统，如果出现故障或者缺少车用尿素，可能会导致发动机限扭或者限速。

拖拉机烧尿素需要多少钱？

拖拉机烧尿素的价格主要取决于车用尿素的价格和消耗量。根据我的搜索结果，车用尿素的价格一般在50-70元左右每10公斤，而车用尿素的消耗量大约为100:5左右，即消耗100升柴油损耗4-6升尿素。因此，拖拉机烧尿素的成本大约为百公里5-7元，每公里多出0.05-0.07元。这个成本相对于柴油的价格并不高，而且可以降低排放污染，提高燃油效率和动力。

车用尿素和化肥尿素有什么区别？

车用尿素和化肥尿素的区别主要在于纯度和杂质的多少。车用尿素是用来处理柴油车尾气中的氮氧化物的，需要高纯度的尿素和去离子水组成，一般浓度在31.8%～33.2%。化肥尿素是用来提供作物所需的氮肥的，纯度要求不高，但不能含有过多的缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子等，否则会影响肥效或者烧苗。如果使用化肥尿素代替车用尿素，可能会造成尾气后处理系统的损坏或者堵塞。

车用尿素可以自己加吗？

车用尿素可以自己加，但是要注意以下几点：

要使用符合国家标准的车用尿素溶液，不要使用化肥尿素或者不合格的尿素溶液，否则会损坏尾气处理系统。

要定期检查尿素罐的液位，不要等到用完再加，一般建议在柴油油箱剩余一半时加注尿素。

要使用专用的加注管或者导流管把尿素溶液加注到车上的尿素罐里，注意保持罐口和管口的清洁，避免杂质进入。

要注意尿素溶液的储存温度，一般在-5℃～25℃之间，低于-5℃要采取保温措施，高于25℃要冷却。

什么样的车需要使用车用尿素？

一般来说，需要使用车用尿素的车辆是装有SCR系统（选择性催化还原系统）的柴油车。SCR系统是一种尾气处理装置，利用尿素溶液分解成氨气与尾气中的氮氧化物反应，转化为无害的氮气和水，从而降低尾气中氮氧化物的含量，满足排放法规。目前，我国实施的国四、国五、国六等排放标准都要求柴油车使用SCR系统，因此这些车辆都需要添加车用尿素。

SCR系统的工作原理是这样的：

SCR系统全称为选择性催化还原系统，是一种尾气处理装置，利用尿素溶液作为还原剂，与尾气中的氮氧化物反应，转化为无害的氮气和水，从而降低尾气中氮氧化物的含量，满足排放法规。SCR系统主要由以下几个部分组成：

- 尿素罐：储存尿素溶液，一般浓度为32.5%，需要定期检查液位和质量。

- 尿素泵：将尿素溶液从尿素罐输送到尿素喷嘴。

- 尿素喷嘴：将尿素溶液喷入排气管道，在高温下分解成氨气。

- SCR催化器：在催化剂的作用下，使氨气与氮氧化物发生选择性催化还原反应，生成氮气和水。

- 氮氧传感器：检测排气中的氮氧化物含量，反馈给发动机控制单元（ECU）。

- ECU：根据传感器的信号，控制尿素泵的压力和尿素喷嘴的喷射量，以达到最佳的还原效果。

SCR系统的工作流程如下：

- 发动机运行时，排出含有高浓度的氮氧化物的尾气。

- ECU根据发动机工况和排放要求，计算出所需的尿素溶液喷射量，并控制尿素泵和尿素喷嘴工作。

- 尿素泵将尿素溶液从尿素罐输送到尿素喷嘴，尿素喷嘴将尿素溶液以雾状喷入排气管道。

- 尿素溶液在高温下迅速分解成氨气和二氧化碳。

- 氨气与排气中的氮氧化物在SCR催化器上发生选择性催化还原反应，生成无害的氮气和水。

- 氮氧传感器检测排出的尾气中的氮氧化物含量，并将信号反馈给ECU，ECU根据实际情况调整尿素溶液的喷射量，以保持最佳的还原效率。

车用尿素在哪里可以买到？

目前车用尿素的购买渠道主要有以下几种：

车用尿素厂家自建经销网络，用户可通过尿素厂家在各地的经销商自行购买。

重卡企业在各地选择配件经销商（区域代理库）进行投放，用户可联系经销商进行购买。

加油站、物流园、汽配店等渠道销售小型桶装车用尿素 。

车用尿素加注站，与加油站配套或单独建设，提供加注服务 。