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微信支付用户50%已开通支付分,如何降低个人交易摩擦?

2023-08-16 22:52:45TONY杂谈165

文 / 楠林

1月6日,2022微信公开课PRO于广州举办。包括视频号、微信支付、小程序、搜一搜、企业微信等在内的重磅应用悉数亮相。

其中,令人颇为关注的是微信支付分。目前,已有超50%的微信支付用户开通了微信支付分,有3000多个行业应用服务。微信支付分与电商行业合作“先用后付”已经有超过1亿的用户在使用。微信支付分解决的,就是这一个个的生活中的“小沙子”,比如寄快递“先寄后付”、手机“欠费不停机”等。事情往往不大,金额也较为小,但却常常让你我颇为懊恼,影响工作、生活的心情。

搬走生活的沙子

降低个人交易摩擦

使人疲惫的不是远方的高山,而是鞋子里的一粒沙子。

忙碌的深圳人近期逐渐发现,很多丰巢快递柜可以预约快递柜寄件即放即走,不用多等一分钟。通过微信支付分,节日礼物可以“先寄后付”。

“先寄后付”服务可以实现快递揽件完成后自动付款,寄快递无需等待,也能有效减少接触风险。不仅上门取件即拿即走不用等,在驿站寄件放下就走不用等,把快递放在丰巢快递柜也不用等。目前,顺丰、京东、中通、丰巢、EMS等国内快递均已接入微信支付分“先寄后付”服务。

“先寄后付”服务的优势在于,可以节省用户等待快递员称重、计价的时间,免去用户现场手动支付运费等环节,同时也有助于解决快递员以个人账户收款等不正规的问题,更能在疫情期间有效减少接触风险。

除了“先寄后付”,微信支付分已经上线了“先乘后付”“先用后付”“先骑后付”“充电宝隔夜还”“欠费不停机”等服务,致力于帮助用户减少交易摩擦、打造互联网“新信任消费”模式。

比如,微信支付分联合腾讯微保推出的“充电宝过夜保障”——充电宝“过夜”归还可获得8块钱赔付,直接到账零钱。

当你出门在外,手机没电了怎么办?随处可见的共享充电宝是一个不错的选择,可当你晚上参加完聚会、逛完街回到家发现,借的充电宝忘还了,看着价格不断上涨的订单你又陷入了“痛苦”中,无奈,也只能第二天再还。微信支付官方表示,只要是通过微信支付分租借且实付金额在8元及8元以上的充电宝订单,“充电宝过夜保障”通通适用。

微信支付分解决的,就是这一个个的生活中的“小沙子”。事情往往不大,金额也较为小,但却常常让你我颇为懊恼,影响工作、生活的心情。

“最初我们想的就是解决押金问题,在免押行业内,过去已经有2500亿的交易摩擦被微信支付分擦掉。”1月6日,在2022微信公开课PRO上,腾讯公司副总裁、微信支付负责人张颖表示,微信支付分的初衷就是要降低交易摩擦,让信任变得更简单一点。

他举了一个自己身边的切身例子,“我太太以前电话经常动不动就停机,因为她用的是预付费方式。电话其实可以变成欠费不停机,当用户分数高的时候,我们其实可以帮你先补上,因为你是值得信任的。”张颖举例称,比如开车的时候可以先离场再后付费。

微信支付分介绍显示,其应用场景已覆盖共享充电宝、共享雨伞、线上租赁平台,以及酒店等等免押租借场景,用户支付分达到商户设置的分数门槛,即有机会获得免交押金权益。

此外,对于需预付费等场景,例如电商、网约车、寄快递、电动车充电、共享按摩椅等,用户支付分达到商户设置的分数门槛,即有机会获得先享受服务,后付款的权益。特别是对于无人零售机柜,用户支付分达到商户设置的分数门槛,即有机会开柜购物。

3000多个行业应用服务

一半用户开通微信支付分

目前,已有超过50%的微信支付用户已经开通了微信支付分,有3000多个行业应用服务。电商平台已有超1亿用开始使用“先用后付”。

两年前的2019年1月初,腾讯微信推出微信支付分,将支付行为纳入信用体系,对个人的身份特质、支付行为、使用历史等情况的综合计算分值,上线仅1年便获得了超1亿用户,同时微信支付分延伸到更广阔的生活场景,同时也进一步扩充了信用评估来源。

截至目前,微信支付分成为对个人的身份特质、支付行为、使用历史等情况的综合计算分值,旨在为用户提供更简单便捷的生活方式。

对于微信支付分的本质,它已不是一套信用支付评分,而是沟通B端商户、C端用户,消除交易摩擦的解决方案。

所谓摩擦,实际上是经济学的“交易成本”的概念范畴,就像是物理学中的摩擦力一样,它是达成交易的阻力。

微信支付团队去年曾总结,微信支付分不仅仅是一个分数,而是一套覆盖了用户使用服务过程的完整解决方案,包含从服务前帮助商户识别用户、保障用户的付费能力,到服务中期通过支付分代扣的方式锁定用户的付费能力,再到服务结束后进行收款以及配套的催收能力。

换言之,微信支付分可以作为一种风险把控工具,一端对用户风险进行精准把控,另一方面帮助接入的企业和商户做风险规避。

所谓风险把控,在商业活动中,交易的达成是一项复杂的商业行为,特别是涉及到维权。例如,消费者权益受损后,需要花大力气去退换货。中小商家则缺乏强大的风险承担能力,一旦出现坏账、账期变长,则容易被拖垮。

所谓支付分代扣,实际上,消费者相较于“预付”更倾向于“后付”。此前,有网约车公司人士曾透露,很多网约车用户在下一次使用约车服务时,才会支付上一次的车费。微信此前曾有统计,如果网约车平台使用预付功能,用户流失率会达到15%。如果使用免密代扣,则会要求商户具备风控能力,一旦用户在行程开始后解除绑定,会直接造成坏账。

在此情况下,微信支付分是一套“覆盖了用户使用服务过程的完整解决方案”。

去年微信公开课PRO上,微信支付团队对外表示,2020年,充电宝行业和网约车行业商户接入微信支付分后,坏账率分别降低67%和60%;充电桩商户接入微信支付分后,每天新增用户数提升了25%。电商零售行业商户接入微信支付分“先用后付”能力后,也可以降低用户购买前的决策成本,电商下单转换率提升14%。

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