见习记者 黄蓉萍 通讯员 李雯

日前，位于桐庐320国道南侧下梅山路基8号岔位的湖杭铁路首组42号埋入式无砟轨道顺利浇筑完成。该项目由中铁大桥局二公司承建，是我国目前规模最大、最为先进的铁路道岔。

据了解，湖杭站前1标无砟轨道共有埋入式、双块式、III型板式三种类型。路基段共计4组42号埋入式无砟轨道，单线长度为1604.468米。自10月17日开始施工第一组42号道岔底座板起，截至11月18日第一组42号道岔道床板1-5单元已具备混凝土浇筑条件并顺利浇筑成功。

轨道建设一直是铁路运行的关键保障，“精准”始终是串联轨道建设与建设者之间的纽带。国家规定轨道建设宽度精准到1435毫米内，是允许有1毫米之间的误差。但在标准红线上，项目部力求完美，人工精准与精调机器相结合，做到宽度多少就是多少，绝不出现任何误差，哪怕是范围内的1毫米。

而无砟轨道作为一项世界先进的轨道技术，具有平顺性好、使用寿命长、维修工作少等优势。此次首组埋入式无砟轨道顺利浇筑完成同样以创新的方法，打出了一张专属于“湖杭精品”的名片，为亚运会的顺利召开保驾护航。

编辑 陶元