自二战以来，美国取代德国一直引领着世界新军事科技的潮流，建立了一系列全球公认的理念和标准，如通用垂直发射理念和四代机的“4S”标准，现在又抛出了无人战斗机的“忠诚僚机”的概念。

所谓僚机，是指跟在长机侧后方，负责在战斗中对长机提供支援或掩护的飞机。但这是三代机的僚机概念，因四代机在作战方式上与三代机有很大不同，二者的僚机也很不一样。四代机的“忠诚僚机”除了担负三代机僚机的责任外，更是信息化战争中的一个节点，它不但可以为长机提供情报、通信支援，还可以充当让对方四代机提前暴露的诱饵，试探对方的火力配置，乃至消耗对方四代机的导弹，掩护打完导弹的长机撤退。

“忠诚僚机”是信息化战争中的节点

洛克希德·马丁公司研制的XQ-58A“女武神”无人战斗机是体现忠诚僚机概念的典型代表，该机长8.8米，翼展6.7米，最大飞行速度0.85马赫，升限13000多米，最大航程为3400km左右，它的各项指标虽然一般，但在研制过程中却充分贯彻了“忠诚僚机”的设计理念。

“忠诚僚机”的演示动画

但要达到四代机“忠诚僚机”的概念要求，无人战斗机还得达到以下三个要求才行：

首先，它的隐身性能比标准的四代机要强很多才行，否则还不如由同款四代机充当“忠诚僚机”。四代机之所以要单独作战，是为了最大限度的发挥它的隐身性能，它只需要的是隐身性能优于自己的僚机。女武神本来体形就比有人机小，没有座舱还去掉了三大反射区中的一个，作为僚机，它的隐身性能优于长机是没有问题的。

“忠诚僚机”存在的前提是优于长机的隐身性能

其次，“忠诚僚机”的机动性和飞行速度至少要与长机相当，否则，它对长机而言就是画蛇添足而不是锦上添花。没有飞行员的女武神在机动过载方面大幅优于长机是没有任何悬念的。但它的最大飞行速度却只有0.85马赫，与四代机有着巨大差距，这使得它即使充当F22与F35之间的通信中转站也是不合格的。

“忠诚僚机”至少不能拖累长机

最后，“忠诚僚机”必须有相当的智能化程度才能真正配合长机作战，尤其是空战。在执行前沿侦察、火力试探任务时，“忠诚僚机”需要脱离编队自主独立作战。空战的战场态势更是瞬息万变，“忠诚僚机”必须能准确识别各种状况，及时的作出独立判断才行，连经验丰富的飞行员都不容易做到这一点，更不要说一台机器了。因此，现在的所谓“忠诚僚机”，如果用于自主空战，只能成为有人机的累赘，让长机分神照顾而已。

“忠诚僚机”只有像电影《绝密飞行》中的艾迪一样，才谈得上“忠诚度”的问题，

因此，XQ58A即使速度再提高一倍，充其量也只能充当F35对地攻击时的“忠诚僚机”而已。

但女武神的价值恰恰就在于配合F35作战，它的2个机腹弹舱虽然不是很大，却可以挂载小型空空导弹和小直径炸弹，具备一定的空战和对地攻击能力，至少可以通过遥控的方式部分解决F35载弹量少的问题。虽然“忠诚僚机”这样的无人战斗机还远未成熟，但它改变了四代机单独行动时一旦被发现就孤立无援的处境，智能化程度提高后，足以改变空战模式，还是有发展前途的。

但需要特别引起注意的是，XQ58A所用材料与现役战机几乎一样，且在研制与生产过程中，追求简化的设计和极低的成本，一旦定型，即可快速大量生产。一旦XQ58A之类的“忠诚僚机”大量装备F35，将会使歼20对F35在速度和机动性上的优势将大打折扣，而美国在隐形战斗机数量方面对我国的优势却会进一步扩大，这是一个危险的信号。

XQ58A是F35的“战力倍增器”

俄罗斯、法国、印度都展示了自己的“忠诚僚机”，我国虽然没有类似的规划，但却已在发展双座版歼20，如果有专人负责“忠诚僚机”的指挥控制，双座版歼20就可与更多的无人战斗机编队作战，反而能有效弥补我国四代机数量上的劣势。