北汽集团作为国内非常有名的车企，尤其是在越野车领域更是实力强悍，国内50万级别的BJ90就是外号换壳的奔驰大G，在10万元价位级别里北汽212也是代表作品，在2020年5月，北汽212也迎来了升级改进。

就外观内饰来说，这并不是北汽的优势，毕竟经过了五十多年的风风雨雨，在外观设计的延续性上，北汽一直没有忘记初心，这次新升级的车型在底盘和外观上都有点调整，本来按原计划应该在2020年4月上市，但是受到一场突如其来的疫情影响，新212延期了上市计划，在5月有望正式上市。

此次新款212在外观前脸延续了老款，毕竟这个是延续了50多年的经典设计，所谓的家族传统设计不能丢，之前的改动都是在配置和动力上进行升级。

北汽BJ212前脸采用横幅式的多孔进气格栅，粗壮的保险杠孔武有力，将前脸全面包裹，不但很有安全感，一打眼就很有硬核越野的味道。发动机盖高高隆起，凸出满满的肌肉感和力量感。毕竟也是出自越野世家。

这次新车外观改动的部分主要是车身后半部分，车门的造型就重新做了设计，更像是同门品牌的勇士。另外就是增加了硬顶车型，使用更常规的铁顶，外型造型更加刚毅，密封性也有提高。当然除了经典的军绿色涂装，还增加了红黄蓝白金刚灰等7种更加个性的颜色现身。红色的造型热情奔放，一般在运动型轿车上搭配，但用在北汽212身上同样非常漂亮。黄色涂装的造型也比较罕见，最经典的应该就是大黄蜂的配色，这次北汽212也提供了黄色车漆，效果也很棒。

车尾部分，挡风玻璃也换了更大面积的设计，车顶和车尾的衔接更加流畅，小书包样式的背挂式备胎当然也是标配。当然这次新车除了铁顶，传统的软包车顶也不会缺席，即使是软顶内部也是用的一体式框架，后备箱小开口的设计也继续保留，没有换成现在普遍采用的测开式尾门，当然对于后备箱的实用性来说，还是一个不小的遗憾。

进入车身内部，作为一款硬派越野，钢板和硬塑料的组合，确实还是很有历史的味道，现在常见的大尺寸液晶屏肯定是没有，一点现代感的感觉都没有。唯一有点现代感的还是那个收音机，当然这个价位的硬派越野车多媒体也不是卖点，这也算是BJ212的经典传承。当然在新款方面，中控台的造型也进行了升级，款式和同门勇士一样，比之前的是略现代了一些，但依然是粗犷硬朗的风格。

空间方面，北汽212定位属于小型SUV级别，长宽高分别是4080*1840*1870mm，轴距2300mm，前排空间还算凑合，但受限于轴距长度，后排还是显得比较狭窄，这样上下车也不会特别方便，不过作为硬派越野车，一般后排不会坐人，对空间不会提太多的要求。座椅也是军工风，比较直硬，想要日产大沙发那种舒适性还是想多了。

动力方面，新款北京212会搭载沈阳航天三菱代号的4A91T的1.5T发动机，这台直列四缸汽油发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米，匹配的依旧是5速手动变速箱，并配有分时四驱系统。动力配置上更加充足，这次还有一个改变在底盘，前悬架更换成了双叉臂螺旋弹簧独立式悬挂，前桥将变成螺旋弹簧+双控制臂+液力减震器+前稳定杆的独立悬架组合，后桥则是四连杆式非独立悬架，这样不但兼顾越野性能，在日常道路上行驶时舒适性将会得到改善，即使上了高速，行驶稳定性也会有提升。

这次北汽212指导售价7.77万元起，并且提供国六排放，在功能配置方面，增加了主驾驶安全带未系提醒，前排中央扶手，转向辅助，大灯高度调节等实用功能，同时油箱容积也增加到了75L，方便更长途的越野行动。整车质保也提升到了2年或5万公里。

分析了这么多，从配色到动力到底盘，此次改款的北汽212在保留了原始的越野性能基础上，也向普通消费者倾斜，明显在舒适性和经济性上都做出了改变。这也是行业发展的方向，在很多人眼里，北汽212是有历史厚重感的，毕竟50多年的积淀让更多人对这辆车充满了期待。新款上市后在城市路况下有更好的表现，一定会吸引更多的人喜欢。