合资SUV的主战场一直都在20万元价位左右，在15万元以内的价位，想要选择一台实用性不错的主流品牌合资SUV，选择其实并不多。大多数时候，这类需求的消费者都会选择定位小型SUV的本田缤智以及本田XR-V车型。相对而言，丰田的C-HR以及奕泽IZOA的组合则个性有余，实用不足。不过现在丰田也开始涉足该市场，比如今天要聊的一汽丰田卡罗拉锐放，就是一款定位入门实用的紧凑型SUV。新车共推出5款配置，官方售价在12.98-16.98万元。

以大能欺小？价位越低竞争力越强

定位紧凑型SUV的丰田卡罗拉锐放，最直观的表现，就是在尺寸上大了同价位一直保持热销的本田缤智一圈。无论是长宽高还是轴距，卡罗拉锐放都在数据上占优。虽然本田一向以善于营造空间著称，但是面对明显冲着实用性而来的卡罗拉锐放面前，尺寸数据或许还是最根本的竞争力。

另一方面，作为后来者的丰田卡罗拉锐放在配置上表现更为全面，也更纯粹的贴近家用市场。比如全系车型都标配了膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等安全配置。这些曾经在同价位合资产品中，都是中配甚至高配才有的配置，在它身上都成为了标配，所以价位越低的卡罗拉锐放或许横向对比的竞争力反而更高。不过，如果对SUV中喜闻乐见的全景天窗等配置有追求的话，选择本田缤智等车型，获得的门槛要更低一些。

另外还有动力部分，丰田卡罗拉锐放全系配备的都是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配模拟10挡CVT无级变速箱。这套组合我们在丰田车型身上已经见得太多。NEDC标准下5.9-6L/100km的综合油耗表现才是更多潜在用户所追求的。

相对而言，本田缤智则是提供1.5L以及1.5T两种动力选择，虽然1.5L动力配备在一款SUV身上表现一般，但是1.5T的门槛也并不算太高。这也为同价位的消费者提供了一款稍显乐趣一点的选择。至于油耗方面的表现本田缤智大多数车型的NEDC综合油耗也能控制在6.1L/100km的成绩左右。

丐版就好，最多上中配

最近上市的丰田新车中，好像已经出现很多低配车型性价比最高的情况了，这台丰田卡罗拉锐放似乎又是如此。除了前面提到的主被动安全配置基本完备之外，4.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏幕也是没有拖后腿。几个比较“硬伤”的地方，比如织物座椅，没有倒车雷达/影像，卤素大灯以及后出风口缺失等等，有一部分还是可以后期自我“填补”的。

而且就算多花钱，以上的遗憾也不一定能够都补齐。比如多加1万元的精英版（13.98万元），增加了电动天窗、无匙启动、后出风口，以及升级为9英寸中控屏等等。显然从配置和差价方面还不足以打动太多人。如果真的对配置有一定追求的话，不如选择再往上一个配置的豪华版（14.98万元），除了倒车影像、无匙进入之外，那一套原厂的LED大灯似乎更有诱惑力。

至于来到高配的尊享版（15.68万元），主要填补了皮质座椅以及主驾驶电动调节等配置，另外还升级了全景影像。顶配的旗舰版（16.98万元）独享后排侧气囊、18英寸轮圈、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、电动感应后备厢、7英寸液晶仪表以及自动空调等功能。相对于差价，顶配增加的配置也不少，不过锦上添花较多，除非特别青睐全景天窗等配置。

总结：丰田在依托TNGA架构的情况下开展的双车战略，几乎渗透了各个主流细分市场，并收获了市场广泛好评。这次丰田将目标瞄准主打实用场景的低门槛紧凑型SUV市场，可以说是丰田品牌驾轻就熟的本事。从卡罗拉锐放的产品力来看，精准把握了该市场消费者对于安全、经济、空间等维度的需求。同时，低配车型表现出的完成度以及性价比，或许更加切合潜在消费群体的购车预算。